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फिएट क्रिसलर और प्यूज़ो ने एक विलय को मंजूरी दी जो उन्हें जीवित रहने की आवश्यकता है


फिएट क्राइसलर ऑटोमोबाइल और पीएसए, Peugeot, Citroën और ओपल कारों के फ्रांसीसी निर्माता के शेयरधारकों ने सोमवार को मतदान किया, जो कि तकनीकी परिवर्तन से जकड़े उद्योग में जीवित रहने के लिए आवश्यक पैमाने को प्राप्त करने के प्रयास में विलीन हो गया और महामारी द्वारा उत्पन्न हुआ।

नई कंपनी, जिसे स्टेलेंटिस कहा जाता है, 400,000 लोगों को रोजगार देगी और इसमें जीप, राम ट्रक, अल्फा रोमियो और मासेराती ब्रांड शामिल होंगे। यह 2020 के पहले नौ महीनों के दौरान वाहन बिक्री के आधार पर टोयोटा, वोक्सवैगन और रेनॉल्ट-निसान-मित्सुबिशी गठबंधन के बाद दुनिया का चौथा सबसे बड़ा कार निर्माता होगा।

फिएट क्रिसलर और पीएसए के अधिकारियों ने 2019 के अंत में विलय के लिए सहमति व्यक्त की और तब से विवरणों को हासिल करने और विनियामक अनुमोदन हासिल करने के लिए काम कर रहे हैं।

एक साथ, दो कंपनियों का मानना ​​है कि वे इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए एक संक्रमण से बचने का एक बेहतर मौका है, जो कि अधिकांश विश्लेषकों की भविष्यवाणी की तुलना में तेजी से हो रहा है।

फिएट क्रिस्लर के अध्यक्ष जॉन एलकैन ने कहा, “हम अपने उद्योग में बदलाव के गहन दौर से गुजर रहे हैं,” वीडियो के अनुसार शेयरधारकों ने कहा कि ऑटोमोबाइल की उम्र में फिएट की स्थापना की तुलना करना। “हमें विश्वास है कि आने वाला दशक गतिशीलता को फिर से परिभाषित करेगा जैसा कि हम जानते हैं।”

फ्रांस, इटली और संयुक्त राज्य अमेरिका में बड़े कार्यों के साथ नीदरलैंड में स्थित नई कंपनी को बड़ी चुनौतियों का सामना करना पड़ेगा। चीन में न तो फिएट क्रिसलर और न ही पीएसए की दुनिया के सबसे बड़े कार बाजार में मजबूत उपस्थिति है, और वे इलेक्ट्रिक वाहनों को पेश करने के लिए धीमी हो गई हैं।

वेल्स में कार्डिफ बिजनेस स्कूल के प्रोफेसर पीटर वेल्स ने कहा कि दोनों कंपनियों के पास कुछ संपत्तियां हैं, जैसे कि लोकप्रिय जीप और राम ब्रांड। फिएट और पीएसए डिलीवरी वैन यूरोप में तेजी से बेच रहे हैं क्योंकि लोग ऑनलाइन अधिक सामान खरीदते हैं।

लेकिन फिएट क्रिस्लर और पीएसए की भी गंभीर समस्याएं हैं, श्री वेल्स ने कहा, जैसे कि असेंबली लाइन लाइनें, जो यूनियनों और फ्रांसीसी सरकार, एक प्रमुख शेयरधारक, जैसे कि कारखानों को बंद नहीं करने के वादे को पूरा करना उनके लिए मुश्किल होगा।

पीएसए और फिएट क्रिसलर “संरचनात्मक समस्याओं का एक गुच्छा है जो आसानी से दूर नहीं जा रहे हैं,” श्री वेल्स ने कहा।

फ्रांसीसी अर्थशास्त्र और वित्त मंत्री, और उनके इतालवी समकक्ष, स्टेफानो पटुआनेली, ब्रूनो ले मैयर ने एक संयुक्त बयान में कहा कि वे विलय का “गर्मजोशी से स्वागत” करते हैं, जो “नया यूरोपीय चैंपियन” बनाएगा।

उन्होंने कहा, “दोनों सरकारें इटली और फ्रांस में औद्योगिक रोजगार में स्टेलेंटिस के योगदान पर भी ध्यान देंगी,” उन्होंने कहा।

2019 में रेनॉल्ट के साथ विलय की वार्ता से बाहर निकलने के लिए फिएट के नेतृत्व में फ्रांस सरकार द्वारा निर्देशित हस्तक्षेप।

फ़िएट और पीएसए को महामारी ने कड़ी टक्कर दी है। पीएसए की वाहन बिक्री नवंबर के माध्यम से 11 महीनों में 30 प्रतिशत कम रही, जबकि फिएट क्रिसलर ने सितंबर के माध्यम से नौ महीनों में 30 प्रतिशत कम कारें और ट्रक बेचे, जो कि हालिया रिपोर्टिंग अवधि है।

महामारी से हुए नुकसान ने कंपनियों को सितंबर में विलय की शर्तों को समायोजित करने के लिए प्रेरित किया। फिएट क्रिसलर के शेयरधारकों को एक विशेष लाभांश, भुगतान किया जाना है जब सौदा जनवरी में बाद में बंद हो जाता है, € 5.5 बिलियन से 2.9 बिलियन यूरो, या 3.6 बिलियन डॉलर में कटौती की गई थी। बदले में, फिएट क्रिसलर शेयरधारकों को संभावित भविष्य के भुगतान का एक बड़ा टुकड़ा मिलेगा।

श्री एल्कान ने कहा कि महामारी ने विलय के लिए तर्क को “और भी अधिक सम्मोहक” बना दिया था।

पीएसए के मुख्य कार्यकारी अधिकारी कार्लोस तवारेस नई इकाई में एक ही उपाधि धारण करेंगे। इटली के अगनेल्ली परिवार के एक व्यक्ति और 1899 में फिएट की स्थापना करने वाले व्यक्ति के वंशज श्री एलकन चेयरमैन बनने की कतार में हैं। फिएट क्राइसलर के मुख्य कार्यकारी अधिकारी माइक मैनली संयुक्त कंपनी के अमेरिकी परिचालन का प्रबंधन करेंगे।

“हम इस विलय के लिए तैयार हैं,” श्री तवारेस ने पीएसए शेयरधारकों की बैठक के दौरान कहा, जो ऑनलाइन आयोजित किया गया था। उन्होंने कहा कि विलय से कंपनियों को इलेक्ट्रिक वाहनों के विकास की लागत को साझा करने और यूरोप में अपनी निर्भरता को कम करने के लिए अमेरिकी बाजार तक पीएसए पहुंच प्रदान करने में मदद मिलेगी।

कार्डिफ़ बिजनेस स्कूल के श्री वेल्स ने कहा कि, अपने सभी दोषों के लिए, विलय ने फ़िएट क्रिसलर और पीएसए को एक क्रूर प्रतिस्पर्धात्मक वातावरण में जीवित रहने का सबसे अच्छा मौका दिया।

“अगर यह नहीं हुआ, तो परिणाम बहुत खराब होंगे,” श्री वेल्स ने कहा। “इन दोनों कंपनियों के लिए दीवार पर लिखावट होती।”

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